Logo

U bent hier: Home►Nieuws►Alle nieuwsitems

Nieuws

Algemeen / Pers: Publicatie Typisch Leefbaar 2014
   (01-03-2014)

Op zaterdag 1 maart ontvingen alle Zeewolder huishoudens (met uitzondering van de NEE stickers) de Typisch Leefbaar 2014.

U kunt hier u de digitale versie openen

of klik op de onderstaande afbeelding.

Klik op de afbeelding om de PDF te openen.


Deel via:

(Terug naar boven)


Algemeen / Pers: Even voorstellen: Rob Tulleken, nummer 4, lijst 1
   (25-02-2014)

Even voorstellen: nummer 4, Rob Tulleken. (Klik op de afbeelding voor een grotere versie)

Rob Tulleken - Klik op de afbeelding om te vergroten.

Deel via:

(Terug naar boven)


Algemeen / Pers: Leefbaar Zeewolde voor Woonzorgzone en tegen nutteloze en geldverslindende parkeergarage
   (22-02-2014)

Binnenkort zal de gemeenteraad haar goedkeuring geven aan het nieuwe bestemmingsplan voor het centrum van Zeewolde. Dat is goed nieuws. Met dit bestemmingsplan wordt duidelijk hoe het nu nog braakliggende gedeelte van het centrum verder kan worden ingevuld. Leefbaar Zeewolde wethouder Winnie Prins is daar druk mee bezig geweest zodat daar onder andere de Woonzorgzone kan worden gebouwd. Dit zijn woningen met  zorgvoorzieningen voor ouderen in het centrum.  Een lang gekoesterde wens van veel ouderen in Zeewolde gaat daarmee in vervulling. Ouderen met een bepaalde zorgindicatie kunnen straks dus met hun partner in Zeewolde blijven wonen. Tot nu toe kan dat niet, daarom is een dergelijke voorziening een geweldige winst voor de leefbaarheid van ons dorp.

Parkeren

In de discussie over dit bestemmingsplan is er gesproken over het aantal noodzakelijke parkeerplaatsen in het centrum. Volgens de VVD en Zeewolde Liberaal, het opgestapte VVD-raadslid Steijger, dreigt er een tekort van 300 tot 600 parkeerplaatsen te ontstaan. Nauwkeurige berekeningen geven aan dat dit niet het geval is. Ook de grootwinkelbedrijven zoals AH, Lidl, Boni, Action en Scapino ondersteunen de berekeningen van het college. VVD en Zeewolde Liberaal pleiten voor een ondergrondse parkeergarage. Als daar de 300 tot 600 parkeerplaatsen moeten komen vraagt dit een investering van 15 tot 30 miljoen Euro. Daar bovenop komen dan nog de jaarlijkse exploitatiekosten. Een nutteloze investering, want er ontstaat geen tekort aan parkeerplaatsen door de bouw van een Woonzorgzone. VVD en Zeewolde Liberaal moeten dus voor betaald parkeren zijn, want anders zijn die enorme investerings- en exploitatiekosten niet op te brengen. Leefbaar Zeewolde is fel tegenstander van betaald parkeren.

Leefbaarheidsmonitor

Onlangs is uit de Leefbaarheidsmonitor nog gebleken dat 76% van de inwoners tevreden is over de parkeermogelijkheden in ons dorp. De centrumondernemers hebben een leefbaar centrum nodig, waar wordt gewoond, gewinkeld en gewerkt. Leefbaar Zeewolde hoopt dat er zo snel mogelijk kan worden gestart met de bouw van de Woonzorgzone. Wij kiezen niet voor lege parkeerplaatsen, maar kiezen ervoor om ouderen die zorg aan te bieden die ze nodig hebben en daardoor in Zeewolde kunnen blijven wonen. Zeewolde is ten slotte de plaats van je leven.

Voor informatie:
Ben Sonneveld, fractievoorzitter.
06-16782007

Deel via:

(Terug naar boven)


Algemeen / Pers: Even voorstellen: Helmut Hermans, nummer 5 op lijst 1
   (18-02-2014)

Even voorstellen: nummer 5, Helmut Hermans. (Klik op de afbeelding voor een grotere versie)

Helmut Hermans - Klik op de afbeelding om te vergroten.

Deel via:

(Terug naar boven)


Lelystad Airport: Leefbaar Zeewolde laat zich niet in slaap sussen door de heer Alders
   (15-02-2014)

De informatie van de heer Alders afgelopen maandag 10 februari was er volledig op gericht om de bevolking van Zeewolde gerust te stellen. Met beeld en geluidsanimaties werden de vliegbewegingen voor ons dorp gesimuleerd. Volgens Alders is de geluidsoverlast miniem en hoeven we ons geen zorgen te maken. Leefbaar Zeewolde stelt echter grote vraagtekens bij de gepresenteerde resultaten en blijft de ontwikkelingen rondom de uitbreiding van Lelystad Airport met argusogen volgen. Met name de geluidssimulaties leveren meer vragen dan antwoorden op. 

Geluidsoverlast


De
simulaties werden gedaan met één soort vliegtuig (een Airbus A319) op één tijdstip en op twee punten in ons dorp: één aan de noordelijke rand van het Horsterveld, een ander in het centrum. Wat niet werd meegewogen zijn de veranderingen van de wind die het geluid versterkt kunnen meedragen. Ook werden er geen simulaties uitgevoerd met verschillende vliegtuigen waarvan bekend is dat er grote verschillen in geluidsproductie zitten. De afwijkingen in de baan werd op 600 meter links en rechts van de ideale route gezet maar werden niet meegewogen in de simulaties. Mogelijke afwijkingen en de bocht die vlakbij Zeewolde wordt gemaakt door opstijgende vliegtuigen kwamen niet in de simulaties voor. Hiermee is dus een serieuze weergave van de geluidsoverlast nog steeds niet gemaakt. Leefbaar Zeewolde verbaast zich erover dat de Alderstafel in de afgelopen 8 jaar zo weinig aandacht aan dit onderwerp heeft besteed. Vast staat dat zowel dalende als stijgende vliegtuigen op een hoogte van 600 meter ons dorp noordelijk op korte afstand zullen passeren. Hogere vliegroutes zijn niet mogelijk door het drukke luchtvaartverkeer van en naar Schiphol.

Uitbreidingsplannen Lelystad Airport
In 2020 staan er 45.000 vliegbewegingen per jaar gepland. Bij de voorziene openingstijden van 6.00 uur ‘s ochtends tot 23.00 uur ‘s avonds betekent dit gemiddeld meer dan zeven vliegbewegingen per uur. Op piektijden kan zelfs een veelvoud hiervan worden verwacht. Alders ontkende overigens niet dat er scenario’s klaar liggen die zijn gepresenteerd in de Business Case Lelystad om door te groeien naar 90.000 vliegbewegingen. Ben Sonneveld, fractievoorzitter van Leefbaar Zeewolde, “De routestructuren leveren ook ernstige overlast op voor onze inwoners en werknemers op Trekkersveld, het recreatieterrein op de Bosruiterweg, het Polenhotel en tientallen agrarische en vaak ook biologische bedrijven in het buitengebied. Daar wordt door Alders veel te makkelijk aan voorbij gegaan”. De plannen van Almere en Zeewolde voor de ontwikkeling van een rustig en landelijk Oosterwold kunnen ook de prullenbak in. De dalende vliegtuigen komen met twee bochten op minder dan 600 meter over dit intergemeentelijke project heen.

Nadelen
Met zoveel nadelen vindt Leefbaar Zeewolde het dan ook onbegrijpelijk dat partijen als VVD, CDA, en D66 achter de plannen voor uitbreiding van Lelystad Airport blijven staan en lijdzaam de provinciale en landelijke bestuurders hierin volgen. Het opgestapte VVD-raadslid Cees Steijger, nu als eenmanspartij in de raad, heeft  een fatalistische houding en beweert dat niemand nog meer iets aan de uitbreiding kan doen. Als je niets doet gebeurt er zeker niets.  Leefbaar Zeewolde zal, net als de afgelopen jaren, blijven ageren tegen deze nadelige ontwikkelingen en er naar streven om de juiste weergave van alle vormen van overlast in kaart te brengen.

De simulaties (bron: Alderstafel.nl)
De simultaties zijn gemaakt in opdracht van de Alderstafel en hebben (blijkbaar) tot doel te laten zien en horen dat het allemaal wel meevalt met de geplande vliegroutes! Oordeelt u zelf.







Deel via:

(Terug naar boven)


Algemeen / Pers: Een Valentijnsgroet van Winnie Prins
   (14-02-2014)

Een Valentijnsgroet van Leefbaar Zeewolde lijsttrekker Winnie Prins (Klik op de afbeelding voor een grotere versie)

Klik hier voor een grotere versie


Deel via:

(Terug naar boven)


Algemeen / Pers: Even voorstellen: Evert Ekker, nummer 6 op lijst 1
   (11-02-2014)

Even voorstellen: nummer 6, Evert Ekker. (Klik op de afbeelding voor een grotere versie)

Evert Ekker - Klik op de afbeelding om te vergroten.

Deel via:

(Terug naar boven)

Toon Pagina: [<< Vorige] - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - [Volgende >>]


Ogenblik a.u.b. ...